Ny sivana solika dia singa manan-danja amin'ny rafi-tsolika amin'ny fiara. Ny asany voalohany dia ny manivana ny loto sy ny rano avy amin'ny solika, miantoka ny fahadiovan'ny solika miditra ao amin'ny motera, amin'izany dia miantoka ny fiasan'ny maotera sy ny fampitomboana ny androm-piainany.
Ny sivana solika dia matetika apetraka eo anelanelan'ny paompy solika sy ny tsindrona solika. Ny fitsipi-piasany dia mifototra amin'ny mekanika filtration ara-batana. Rehefa avoakan'ny paompy solika avy ao amin'ny tanky ny solika dia miditra ao amin'ny sivana solika izy io. Ny sivana mazàna dia misy sosona media sivana iray na maromaro, toy ny taratasy sivana, fibre sintetika, na harato vy. Ireo fitaovana ireo dia manana mason-tsivana mikraoba izay mamandrika tsara ny loto ao anaty solika, toy ny harafesina, vovoka, koloid, ary loto hafa. Misy -sivana solika avo lenta ihany koa dia misy fanasarahana rano, mampiasa sosona -manohitra rano manokana na akora hydrophilika hanasarahana sy hanangonana rano amin'ny solika, manakana azy tsy hiditra ao amin'ny maotera ary miteraka harafesina na fandoroana ratsy.
Rehefa mikoriana amin'ny alalan'ny sivana ny solika, dia voafandrika eny ambonin'ny tontolon'ny sivana ny loto lehibe kokoa, fa ny potikely kely kosa dia voasambotry ny rafitra sivana lalina kokoa. Ny solika voadio avy eo dia mikoriana amin'ny fivoahana sivana, mankany amin'ny rafitra fanindronana solika, ary amin'ny farany mankany amin'ny efitrano fandoroana. Raha toa ka tsy voasivana na tsy voasivana ny solika, dia mety hibahana ny tsindrona ny loto, ka hisy fiantraikany amin'ny atomization ny solika, ka hampihena ny herin'ny maotera, hampitombo ny fanjifana solika, ary hanimba mihitsy aza ny rafitra tsindrona solika.
Mitaky fanoloana tsy tapaka ny sivana solika satria, rehefa mandeha ny fotoana, dia lasa tsentsina tsikelikely amin'ny loto ny media sivana, mampitombo ny fanoherana ny fikorianan'ny solika ary misy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny fandefasana solika. Amin'ny ankapobeny dia soso-kevitra ny hanolo ny sivana araka ny elanelan'ny mpanamboatra fiara (matetika isaky ny 20,000 ka hatramin'ny 40,000 kilometatra) mba hiantohana ny fahamarinan'ny rafi-tsolika sy ny fahombiazan'ny maotera.
Raha fintinina, ny sivana solika dia miaro ny motera amin'ny loto sy ny hamandoana amin'ny alàlan'ny mekanika filtration mahomby, mitana anjara toerana lehibe amin'ny fitazonana ny fiasan'ny rafi-tsolika amin'ny fiara.